新華社上海７月３１日電（記者何欣榮）中國鋼鐵工業協會３１日公佈的統計顯示，今年上半年大中型鋼鐵企業累計實現利潤２２．６７億元，同比有所增長。但行業利潤呈逐月下降之勢，其中６月份出現今年首次單月虧損，虧損額為６．９９億元。

　    從２０１１年下半年以來，中國鋼鐵業一直在盈虧線附近徘徊。若扣除礦山和投資的收益，鋼鐵生產主業已經虧損了７個季度。整個上半年，鋼鐵行業平均銷售利潤率僅０．１３％，處在工業最低水準。從最為直觀的噸鋼利潤來看，高峰期能達到１０００元左右，相當於一部普通手機。其後逐漸下滑到一公斤豬肉、一瓶礦泉水的水準。今年上半年，噸鋼利潤一度只有０．４３元，兩噸加起來賺的錢不夠買一支冰棍。

　    談到鋼鐵業存在的問題，最為突出的無疑是產能過剩。統計顯示，截至今年二季度末，中國所有工業行業產能利用率為７８．６％，而鋼鐵產能利用率在６７％左右。即便如此，鋼鐵產能還在不斷擴張中。根據“我的鋼鐵”調查，僅今年一季度全國共有３１座高爐在建或建成投產，設計產能３８００萬噸。

　    日益加劇的產能過剩導致鋼鐵市場供需失衡，鋼廠生產經營艱難，甚至虧損。但企業減產意願仍不足。究其原因，有的擔心市場份額流失，有的害怕銀行停貸，有的迫於地方增長壓力。總之，只要生產還有邊際效益，幾乎沒有主動減產的企業。

　　自己不調整，就要被別人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表示，下一步要重點關注行業兩大問題。

　    一是在銀行系統對整個鋼鐵行業信貸收縮的情況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會在現金流上出現問題。統計顯示，今年１－５月全國大中型鋼廠資產總額４．３萬億元，負債總額３萬億元，資產負債率６９．４％，比去年同期提高１．４個百分點。隨著銀行信貸規模收緊，鋼廠獲得貸款的難度進一步加大，資金鏈進一步繃緊。目前，已有個別鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的情況。

　    二是隨著環境惡化，鋼鐵企業環保壓力進一步加大。環保部的監測顯示，今年以來大氣污染最嚴重的２０個城市中，１７個城市有鋼鐵企業。很多鋼廠由於經營壓力大，將脫硫等環保設備“開兩天停三天”，從而使污染排放得不到有效控制。目前，環保部正在制定《大氣污染防治行動計劃》。可以預期，鋼鐵將是被重點“關注”的行業之一。

　    未來隨著環境監管加強，將有相當一部分鋼廠不能滿足環保新要求。如果加大環保投入，鋼廠經營成本進一步上升，會在很大程度上起到“優勝劣汰”的作用。